来源：中新网
中新网1月13日电 综合报道，印尼搜救人员13日打捞上了亚航失事客机的第二个黑匣子，即“驾驶舱话音记录器”。由此，亚航失事客机的两个黑匣子全部被打捞出水，对黑匣子的分析将为判断客机失事原因提供重要依据。
黑匣子相继“出水”
印尼搜救中心负责人苏利斯提约12日对外宣布，当日上午7点11分，搜救人员打捞起了亚航失事客机的第一个黑匣子，这个黑匣子应是客机的飞行数据记录仪。
印尼方面称第一个黑匣子状况良好，没有遭到损坏，将被立即送往雅加达进行数据分析。
印度尼西亚搜救行动协调中心协调官苏利斯提约此前说，已经锁定第二个黑匣子的位置，距离发现第一个黑匣子的地方不远，被压在一个机翼残骸下。
随后，搜救人员打捞出了第二个黑匣子。
此前，三艘参与搜寻的印尼船只在距离发现失事飞机尾翼的海域约3.5公里的水底探测到了来自两个不同方位发出的脉冲信号。
印尼交通部发表声明说，已发现了失事亚航客机黑匣子的位置，具体位置是东经109度42分42秒、南纬3度37分21秒的海域。搜救人员也探测到了黑匣子的强烈信号。
或能解开航班失事之谜
这两个黑匣子被视为解开QZ8501航班失事的关键因素。飞行记录器记录的是飞行数据，包括气温、速度、高度和航向，可记录25个小时的数据；驾驶座舱记录器则记录飞行员与航空管制员的通话，只能循环记录两小时的信息。
分析称，搜救人员打捞出水的飞行数据记录器如果仍能正常工作，应该有望提供客机失事瞬间和失事前一段时间里，飞机的飞行状况、机上设备的工作情况等数据，为判断客机失事原因提供重要依据。
印尼国家运输安全委员会航空安全调查员桑多索此前说，一旦打捞起黑匣子，就会尽快送往雅加达分析，估计需要两周时间下载黑匣子资料。他还表示，如果黑匣子损坏程度不严重，可能只需两天即可读取黑匣子里的飞行数据和驾驶舱内对话记录，包括坠机前机师的最后对话。
印尼国家交通安全委员会说，客机坠毁的初步报告预料会在一个月内出炉，最终报告则需要大约一年的时间。委员会发言人马迪左诺说：“(数据的)下载工作很简单，大概一天就能完成。解读的部分就比较困难……可能需要两个星期到一个月。”
此外，印尼方面还表示，搜救行动即将进入尾声，国际搜救力量正在逐步撤离，印尼搜救部门正在评估何时停止多国联合搜索打捞行动。但他同时强调，即便联合行动终止，印尼国家搜救中心仍将继续打捞遇难者遗体。
亚航由印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班于去年12月28日在印尼爪哇海域坠毁，机上载有162人。
美媒：专家称空中颠簸是亚航客机坠毁原因
中新网1月13日电 据美国《华尔街日报》报道，随着调查人员准备开始处理亚洲航空(AirAsia)QZ8501航班飞行数据记录器中的资料，业内官员和航空安全专家们淡化了飞机维护问题，而是认为高空失速或空中颠簸最有可能是造成坠机事故的罪魁祸首。
除非记忆装置受损或出现一些其他复杂状况，否则仍需要几天时间才能使黑匣子记录器完全干透、找回数据，然后评估信息。在那之前，航空安全专家们将继续依靠已获得的有关飞机残骸和已打捞上来的遇难者遗体状况的信息，试图分析事故原因。
参与由印尼牵头的事故调查任务的专家以及监控调查的外部人士已强调说，在将飞机黑匣子记录器中的数据资料下载下来之前，现在明确排除任何可能性或是下定论都为时过早。数据可能与当前假设和理论相矛盾。
与此同时，大量技术结论似乎逐步获得全球安全专家的首肯。据熟悉调查的行业官员和航空安全专家们称，其中一个结论是，亚航的这架空客A320客机在去年12月28日坠入爪哇海之前不存在任何突出的维护问题或延迟维修问题。
这明确表明，机械故障、结构性问题和维护相关问题也许不是造成此次空难的主因。这架由印尼泗水飞往新加坡的航班的坠落造成机上全部162人丧生。
印尼搜救任务负责人苏普里亚迪12日向记者表示，飞机似乎在触及水面前不久发生爆炸。但他没有提供相关证据，并表示这是他的个人分析。
专家们由此倾向于是空中失速或类似原因造成飞机明显失控。
相关资讯：
- 亚航失事客机黑匣子已被打捞出水(图)
- 亚航失事客机机尾被打捞出水 黑匣子暂未找到(图)
- 中国搜寻小组再获亚航失事客机“黑匣子”声波信号
- 中国搜寻小组侦测到疑似亚航失事客机黑匣子声波
- 印尼宣布发现失事亚航客机机尾残骸(图)
