来源：中国新闻网

视频：百年波士顿地铁将添“中国血统”新丁

　　【解说】4月3日，波士顿市政厅广场上一座巨大的白色帐篷里人头攒动，帐篷正中央停放着一节崭新的“地铁列车”，银色车身上装饰橙色线条，车头挂着一朵大大的橙色丝带花。帐篷里的人们不时举起手中的相机为其拍照。这节“列车”是由中国中车集团为波士顿设计建造的全新橙线地铁实车模型。

　　2014年10月，美国马萨诸塞州交通局正式批准，向当时的中国北车(后与中国南车合并为中车集团)采购284辆地铁，装备波士顿红线和橙线，合同总价5.666亿美元。按照计划，中车集团在马萨诸塞州春田市投资兴建的车辆组装厂将于今年投产；2018年，新的橙线列车将交付波士顿并于年底正式运行；红线列车则将于2019年11月正式投入使用。届时，一列列具有“中国血统”的地铁列车将奔驰在橙线和红线的轨道上，穿过波士顿市中心，连接起唐人街、昆西市场、公共图书馆和哈佛大学等著名地标。

　　当天展出的实车模型并没有安装引擎、转向架、车轮等部件，因此不能行驶，车身长度为实车的85%。除此之外，模型上的车门、电子显示屏等设备均可正常运转，座椅、扶手一应俱全，市民可以在车厢内亲身感受新一代地铁。

　　【同期】(马萨诸塞州交通局局长 史蒂芬妮?波拉克)

　　我们已经让马萨诸塞州海湾交通局各个部门的员工检验新车模型，提出改进意见。但更重要的是让乘客来看这款新车，他们也许会提出一些想法，让我们能够改进。

　　【同期】(波士顿市民 阿卡迪? 高德明)

　　新车比旧款好了很多。新车型门很宽，车厢里也更宽敞。为残疾人设置的便利设施也很齐全，例如有专门放置轮椅的区域。车很新，旧款车已经太陈旧了，许多部件都破损生锈。我们需要新的车。

　　【解说】波士顿是美国历史文化名城，也是美国最早开通地铁的城市，第一条地铁线路于1897年通车，比纽约市早7年。目前红线与橙线列车已经服役四十多年，车辆老旧，故障频发。2016年，橙线列车就多次发生引擎过热导致起火的事故。

　　【同期】(马萨诸塞州交通局局长 史蒂芬妮?波拉克)

　　波士顿是美国第一个运用地铁的城市。时机到了，我们需要拥有21世纪的的新型车辆。为了寻找最好的拍档，获得最好的车辆，我们的采购过程十分严格。中车集团脱颖而出。后来我们又向中车集团订了更多的地铁车辆，用于我们地铁红线以及橙线线路。我们相信中车集团有能力提供符合我们要求的产品，用他们先进的技术将马萨诸塞州海湾交通局推进21世纪。

　　【解说】继获得波士顿红线和橙线合同之后，中车集团在美国市场接连收获“大单”。2016年中国中车联合体获得美国芝加哥13亿美元、共846辆地铁车辆合同；今年1月，波士顿地铁项目再向中车集团增购134辆列车，总价接近2.7亿美元；今年3月，中车又拿下费城和洛杉矶的订单，价值分别为1.375亿美元和6.47亿美元。

　　中车集团麻省公司副总裁贾波表示，美国的轨道交通系统处于更新换代阶段，仅各类机车车辆制造一项，估计每年就有50亿至60亿美元的规模；加上美国总统特朗普提出的基础设施建设计划，美国铁路市场潜力巨大。

　　【同期】(中车集团麻省公司副总裁 贾波)

　　现在看来地铁项目也比较多，轻轨项目也不断涌入。我们现在是从地铁入手，逐渐我们要拿到一些Amtrak这类的国铁项目。同时我们也期望进入轻轨市场，高铁项目我们也在做前期跟踪。

　　记者谢宜 马德林美国波士顿报道