来源：中新网、新华网
1月2日，在印度尼西亚庞卡兰布翁的伊斯坎德尔空军基地，救援人员和警察搬运遇难者遗体。新华社发（萨努里摄）
专家：亚航失事客机或曾在海面降落 但被海浪吞噬
中新网1月2日电 综合报道，1日，亚洲航空QZ8501客机失事进入第5天，各国继续在爪哇海搜索客机残骸及乘客遗体，至今已寻获最少9具遗体及部分客机残骸，但现场天气恶劣，当局估计或需时一周才能寻回黑匣子。客机失事原因和过程至今仍未水落石出，有专家称，已寻获的遇难者遗体和飞机残骸大致完整，显示客机可能曾成功在水面降落，但机上人员还未逃生，飞机就被海浪吞噬。
客机坠毁海域目前处于季候风活跃期，天气不稳，严重阻碍搜救行动。1日上午天气一度放晴，当局随即恢复搜索，但不久后天气再度转坏，海面更刮起高达4米高大浪，当局被迫暂停搜索。
潜水员队长蒂尔卡亚萨坦言，无法估计何时才能在浩瀚大海中寻回客机。分析称，当地最近会有狂风大雨，部分残骸可能会被大浪卷走。
搜救队伍早前利用声纳探测到海床有巨大阴影，怀疑是客机机身。据信，大部分乘客遗体及黑匣子仍身处其中。救援人员表示，随着时间推移，遗体在海水中可能开始腐烂，形容现在搜救是与在时间竞赛。
遗体大致完整 首位遇难者下葬
当局1日再把4具遗体运往印尼泗水，并通过从家属收集得来的DNA样本验证遇难者身份。目前已有6具遗体运抵泗水，其中最早运抵的一男一女遗体身份已确认，初步验尸结果显示遗体大致完整，已死去约3天。当局1日把女性遇难者遗体移交家属，这名遇难者之后被葬在泗水市附近的一个墓地。
根据现有资料，外界普遍相信客机并非在空中突然解体，令人质疑飞行员为何没有发出求救信号。有分析认为，曾在印尼空军任职的正机师经验丰富，可能曾经成功令客机迫降水面，并推测当时客机机身依然完整，因此计算机系统没自动发出求救信号。印尼前空军指挥官哈金指出，打捞到的遗体大致完整，更有机舱服务员穿完整制服，这显示客机可能降落水面后才下沉。
逃生滑梯浮海 或曾用紧急逃生口
印尼前运输部长查马尔进一步推测，失事客机的逃生门及逃生滑梯在海上飘浮，意味机上有人开启紧急逃生口，估计是客机迫降海面后，乘客开始疏散，机舱服务员亦为救生艇充气，但现场风高浪急，乘客未及逃生已葬身怒海。
然而，目前一切纯属推测，各界仍有待当局寻获记录飞行数据的黑匣子，才能有足够证据推测客机坠毁前情况。
印尼搜救队打捞出16具亚航失事客机遇难者遗体
中新网印尼庞卡布兰翁1月2日电 (记者 顾时宏)印尼国家警察总局华裔警官何强基2日在庞卡布兰翁机场搜救基地接受记者专访时表示，截至当天上午，印尼共打捞出失事亚航16具遇难者遗体，其中8具已被运往泗水进行尸检。
这位负责尸体鉴定的何强基警官指着贴在新闻中心墙壁上的名单说，当天早上已有2具新遗体从打捞海域送到庞卡布兰翁医院鉴定，尚有6具遗体还在搜救海域的船上，军方现已经派飞机前往接送。他说，他的工作主要负责尸体的DNA数据收集，再报送泗水供遇难者家属核对认领。
记者在救援中心看到，庞卡布兰翁机场里面搭起二十多个帐篷，十多辆医院救护车、警车和军车时刻在待命。飞机场上停放着印尼空军一架大力神运输机，专门用以运送遗体往泗水。2架军用直升飞机一架待命，另一架已飞往搜救海域接送遗体。美国军方今天也来员前来搜救中心洽谈参与搜索事宜。
亚航失事客机的搜索与打捞工作进入第6天，尽管亚航坠机海域天气不佳，海浪高达3至4米，但印尼救援队坚持对亚航失事客机打捞工作。负责今天前往飞机失事海域搜救的印尼KN.SAR PURWOREJO 101号救援船当天早上5点就驱向救援海域，指挥官ADIL说，该船上有来自印尼海军的专业潜水员47人。
印尼国家搜救机构官员班邦说，昨天参加搜救的船只有19艘和9架飞机，包括马来西亚、新加坡的参与船只和飞机，联合搜救行动中还找到一些属于乘客和飞机的物品，如两个黑袋子，一个是灰色的旅行箱，飞机紧急逃生滑梯和金属碎片。
印尼交通安全委员会一名工作人员说，交通安全委员会正在全力搜索失事客机的黑匣子，但目前仍然一无所获。
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