来源：新华国际
新华网孟买８月１４日电（记者汪平 赵旭）印度消防部门１４日说，一艘停靠在孟买海军造船厂的印度常规动力潜艇当天凌晨发生爆炸起火事故，大量官兵跳艇逃生，但仍有１８人被困。
据媒体报道，这艘名为“辛杜拉克沙克”号的潜艇突然发生爆炸，并引发大火，在甲板上的官兵随即跳艇逃生。由于火势严重，南孟买科拉巴地区很多居民当时都能看到大火和浓烟。
事故发生后，孟买消防部门紧急调动１６辆消防车赶往现场展开救援，到当地时间凌晨３时左右，火势基本得到控制。但是，据印度军方估计，仍有１８名海军士兵被困在船舱中。
伤者已经被送往科拉巴地区的海军艾斯维尼医院救治。
印度海军一名发言人表示，有一些人困在艇内，目前正在尽力施救，“我们在找到他们之前，不会放弃救援行动”。
另据印度电视台报道，大火发生后，潜艇的一半已经沉入水中。
目前这起事故原因尚不清楚。军方已派出小组进行调查。
另据印度斯坦时报8月14日报道，印度官员称，周三早上，一艘停泊在印度安全级别相当高的海军造船厂的海军潜艇发生爆炸，并燃起大火。
午夜刚过，采用惯性导航系统（INS）的“辛杜拉克沙克”号海军潜艇发生爆炸，随后并燃起大火。
据印度电视台报道，爆炸产生的巨大威力让潜艇沉入水底，当时潜艇上有18人。爆炸发生时，很多水手为求自保纷纷跳下水去。
印度国防部的一份官方声明称，“很有可能还有人员被困在潜艇内部。相关细节正在进一步确认中。”
尽管一些受伤士兵已被紧急送往海军医院，但其他具体伤亡数字仍无法立即获知。
爆炸和起火原因，以及潜艇和基地设施受创程度，目前仍不明朗。
至少16艘孟买消防队及孟买港务托拉斯的消防船前往现场协助海军消防队扑灭大火，孟买南部的许多地方都能看到大火燃起的烟雾。
一位消防队官员表示，凌晨三点左右，火势已经得到控制，据悉大火并未殃及停泊在附近的舰船。
消防局副局长P.S拉哈戴尔当时并未在岗，而是在印度长廊附近处理个人事务，他是第一个在岸上听到爆炸的目击者。拉哈戴尔立即通知消防队以及其他应急部门。（记者 张艺 刘小军）
“辛杜拉克沙克”号资料：绰号“老五”
“辛杜拉克沙克”号的出生地不是印度，而是俄罗斯圣彼得堡。1997年，按照俄印军购协议，俄罗斯在圣彼得堡的“海军上将”造船厂为印度建造了这艘潜艇。
当今柴电潜艇家族中，“基洛”级可谓威名赫赫，而“辛杜拉克沙克”号就是其中的一员。从1986年到2000年间，俄罗斯为印度先后建造了10艘“基洛”级潜艇。“辛杜拉克沙克”号是第5艘也是最后一艘在俄罗斯进行中期维修和改造的“基洛”级潜艇，人送绰号“老五”。
“老五”面相不错。从侧面看，该艇酷似受外力拉长的水柱，有着丰满的轮廓和优美的曲线；从正面看，又似一滴圆润的水珠，行家称其为“低阻水滴型”。翻开它的“体检表”，一组数据显示它的强大功能：排水量2300吨，水下航速19节，潜深300米，自持力45天，装备6部533毫米鱼雷发射管，射程达200公里，艇体内6个耐压舱，储备浮力达30%，即使它的任一舱意外破损，依旧能浮而不沉……
“老五”功能如此强大，印度海军为何还要花耗巨资进行升级改造？原来，“老五”曾一度很受伤。
从2001年起，老五的4位“胞兄”先后因故被送到俄罗斯进行大修。“老五”也霉运连连——
2008年1月，“辛杜拉克沙克”号潜艇在年度联合军事训练期间，跟一艘过路商船来了个“亲密接触”。事后，“辛杜拉克沙克”号被送去检修一个月。
2010年2月26日，“辛杜拉克沙克”号开进印度维沙卡帕特南海军基地接受日常维护，电池突然冒烟，引发了一场不大不小的火灾，造成一名技师死亡，整个潜艇几乎丧失了战斗力。
一连串的意外，坚定了印度把“辛杜拉克沙克”号送厂“回炉”的决心。2010年8月，俄印签署合同，“辛杜拉克沙克”号重回故乡俄罗斯造船厂，接受由里到外的改装和升级。
印度此次不惜重金，想把“老五”打造成真正的“海洋卫士”——
除了全面检修船体结构，还将改进其控制系统、声呐、电子战系统及综合武器控制系统，并升级鱼雷武器，为其配备新型“俱乐部-S”导弹系统。
“俱乐部-S”导弹系统是俄罗斯的一种反舰利器，有“水面舰艇的克星”之称。值得一说的是其最后攻击阶段——导弹导引头自动搜索并锁定目标后，能以3倍音速冲向敌舰，并在距敌20公里时“自动隐身”(下降至海面3-5米处)，以躲避敌人拦截火力。
有评论认为，“俱乐部-S”导弹的远程打击能力和杀伤力，远优于法国和美国同类产品，升级后的“海洋卫士”无疑将是如虎添翼。也有人指出，印度海军此前曾为一艘“辛杜维杰伊”号潜艇安装过此类导弹。试射中，却出现6次发射均未搜索到目标的情况。（来源：解放军报）
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