来源：中国新闻网
中新社大理5月29日电 题：美国人林登的35年中国铁路纪行：“最美的风景是人”
中新社记者 胡远航 张丹
自1984年在中国体验一次绿皮火车之旅后，美国人布莱恩·林登一发不可收拾，开启在中国的铁路之旅。35年来，从无座到硬座到卧铺，从绿皮火车到高铁，林登乘坐火车走遍中国的山山水水，也结识了一群群为生活拼搏的普通中国人。
在林登看来，是一列列火车，带他从最深处了解中国这个古老的国家。中国，最美的风景是中国人民。中国人民，也是中国最重要的软实力。
29日，在云南大理，林登分享其亲历的中国铁路变迁，并发出如是感慨。
林登是云南大理喜洲有名的民宿老板，作为最早在喜洲定居的外国人，他已是颇受当地人欢迎的“美国村长”。但少有人知道的是，他还是一个铁杆火车
资料图：大理洱海。中新社记者 任东 摄
林登介绍称，自上个世纪80年代来中国留学后，他走遍中国绝大多数省区，首选的出行方式就是火车。35年来，他已在中国的火车上度过200多个夜晚。
“我喜欢在火车上和偶遇的中国人交谈，也喜欢领略窗外的风景，感受每一站的变化。”林登称，通过火车旅行的方式感知中国，让他十分着迷。
林登回忆，1984年，他从北京到大同，坐的还是无座的蒸汽火车，“火车开了整整四天才到目的地，因为没有座位，大家就挤坐在地板上”。
“但到了上个世纪九十年代，中国列车的时速已达50公里/小时；本世纪初，这个数据提升至160公里/小时；如今，中国高铁的时速已达350公里/小时。”林登称，1985年，他第一次来大理时坐了10个小时的大巴才从昆明抵达大理，而如今，乘坐动车，昆明至大理只需2个小时。
“从蒸汽火车到绿皮火车再到动车，中国铁路日新月异的发展，让人惊叹。”林登感慨，很少有国家能像中国这样，在如此短的时间内建设四通八达的铁路网。中国的高铁建设更是让人瞩目。
但更让林登难忘的是，火车上的中国人。
林登告诉记者，上个世纪80年代，鲜有外国人坐火车游历中国。每每乘坐火车，他都感受到众多来自普通人的善意。
“如果我没买到座票，一路上总会有好心人轮流给我让座，大家也从不吝啬和我分享他们的水果和零食。在列车上，我也听到无数个中国人为了更好生活拼搏的故事。”林登说，这些“礼遇”，从来不是因为他是一个外国人，而是大家同行在一条路上。
“中国最美的风景是人。中国得以快速发展最重要的软实力，也是中国人民。”林登说，正是因为这些善良而又富有创造力的中国人民，让他深深爱上了中国。
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